Hcnu212-E-XL-M1-F1-C4 Изолированные подшипники Insocoat для железнодорожных транспортных средств

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за собственной паразитной емкости.

Риск повреждения увеличивается, когда в приложении используется частотный преобразователь.

Изолированные подшипники Insocoat предназначены для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Их внешние поверхности внутреннего или наружного кольца покрыты изолирующим слоем оксида алюминия с использованием сложного плазменного напыления для обеспечения выдающейся качества поверхности. Они являются очень экономичным решением по сравнению с другими методами изоляции.

Электрическая кавитация часто возникает при использовании роликовых подшипников в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств, вызывая искры, которые повреждают поверхность качения, и в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в подложку подшипника, тем самым предотвращая электрическую кавитацию и увеличивая срок службы подшипника.

Быть значительно более экономичным можно, если предусмотреть использование электроизолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электроэрозии

Поскольку изолирующие свойства встроены в подшипник, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электроэрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Окись алюминия, покрывающая подшипник, обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения напряжения на валу электродвигателя и токов в подшипниках, а также вред от них

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающуюся связь потока системы.

При вращении вала эти цепи потока могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбуждать циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и кожухом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение и ток на валу, если две или более обмотки замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток на подшипнике связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной напряжения питания, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми опорными корпусами на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и кожух объединены, на одном из его концов (часто располагается на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно представляют собой метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или кожуха, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-шаровые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шаровые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и экспертные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство по поводу электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.